Dans les véhicules à plusieurs essieux moteurs (transmission intégrale), la puissance du moteur doit être répartie longitudinalement sur les différents essieux moteurs. La boîte de transfert en est responsable. Selon leur structure, les boîtes de transfert peuvent être divisées en cinq groupes :

La forme la plus simple de boîte de transfert est la disposition rigide d'un entraînement et de deux sorties. La répartition des couples est indéterminée et dépend de l'élasticité des pièces suivantes du moteur dont les pneumatiques. Cette conception n'est pas encore établie dans les véhicules à quatre roues motrices avec essieux avant et arrière moteurs. Étant donné que les essieux largement espacés parcourent des trajectoires différentes dans les virages et surtout en tout-terrain, cela entraîne des tensions et des contraintes excessives dans les arbres et les engrenages d'équilibrage des essieux. La conception rigide est utilisée pour les essieux doubles ou tandem des camions lents et des véhicules de construction.

Pour les voitures et les véhicules utilitaires rapides équipés d'une transmission intégrale (essieux avant et arrière ou essieux moteurs doubles), des boîtes de transfert avec mouvement précis et compensation de force (boîtes de vitesses différentielles) sont indispensables. Le différentiel permet d'équilibrer la vitesse et la force entre les essieux moteurs. Avec un différentiel à engrenages coniques, le couple est envoyé de manière égale aux transmissions des essieux avant et arrière. Cependant, avec les différentiels à engrenages droits, la répartition est inégale.

Sources:

Harald Naunheimer/Bernd Bertsche/Gisbert Lechner : Transmissions de véhicules, bases, sélection, conception et construction En collaboration avec Joachim Ryborz et Wolfgang Novak., 2e édition éditée et augmentée, Springer Verlag 2007

Johannes Looman : Transmissions à engrenages : bases, constructions, applications dans les véhicules. 3e édition éditée et augmentée 1996, réimprimée avec des fonctionnalités modifiées. Springer, Berlin 2009