Dans les véhicules à plusieurs essieux moteurs (transmission intégrale), la puissance du moteur doit être répartie longitudinalement sur les différents essieux moteurs. Selon leur structure, les cas de transfert peuvent...
Dans les véhicules à plusieurs essieux moteurs (transmission intégrale), la puissance du moteur doit être répartie longitudinalement sur les différents essieux moteurs. Selon leur structure, les cas de transfert peuvent être divisés en cinq groupes.