Ein defektes Vorderachsgetriebe ist ein typischer Schaden bei BMW xDrive-Modellen. Sobald Symptome wie Geräusche, Vibrationen oder Ölverlust auftreten, stellt sich schnell die Kostenfrage. Wir geben einen Überblick über die Optionen.
Neuteil vom Hersteller
Ein fabrikneues Vorderachsgetriebe direkt von BMW gehört zu den teureren Ersatzteilen im Antriebsstrang. Der genaue Preis hängt stark vom Modell und der jeweiligen Getriebeübersetzung ab – hinzu kommen Ein- und Ausbau, die separat berechnet werden.
Generalüberholtes Vorderachsgetriebe als Alternative
Eine wirtschaftliche Alternative ist ein generalüberholtes Vorderachsgetriebe: ein Originalteil, das vollständig zerlegt, geprüft, mit neuen Verschleißteilen versehen und anschließend funktionsgetestet wird.
Bei verteilergetriebe24 kostet zum Beispiel ein generalüberholtes Vorderachsgetriebe für gängige F-Baureihen (u. a. X3 F25, X4 F26, 5er F07/F10/F11, 1er F20/F21, 3er GT F34) mit der Übersetzung i=3,08 aktuell 1.390 Euro, zzgl. 500 Euro Altteilpfand, das nach Prüfung des eingesendeten Altteils erstattet wird. Damit lässt sich gegenüber einem Neuteil in der Regel bis zu 70 % sparen.
(Hinweis: Der genaue Preis hängt von Baureihe und Übersetzungsverhältnis ab – bitte vor Kauf mit Fahrgestellnummer prüfen lassen.)
Was ist im Preis enthalten?
- 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung bei Einbau durch eine Fachwerkstatt
- Kostenloser Versand
- Lieferzeit in der Regel 2–4 Werktage
- Getriebeöl ist nicht enthalten, kann aber optional dazu bestellt werden
Für wen lohnt sich die Instandsetzung besonders?
- Fahrzeuge außerhalb der Herstellergarantie
- Halter, die eine wirtschaftliche und zugleich zuverlässige Lösung suchen
- Werkstätten, die für ihre Kunden geprüfte, hochwertige Austauschteile benötigen
