Hier finden Sie generalüberholte BMW Verteilergetriebe für xDrive Fahrzeuge, darunter die Baureihen ATC13, ATC300, ATC350, ATC35L, ATC450, ATC45L, ATC500 und ATC700 sowie das Mercedes DCS für 4MATIC Modelle.

So finden Sie das passende Verteilergetriebe

Innerhalb einer ATC-Familie existieren je nach Fahrzeug, Motorisierung und Produktionszeitraum technisch unterschiedliche Varianten. Die Modellbezeichnung allein genügt daher nicht. Die endgültige Zuordnung erfolgt immer über die Fahrgestellnummer (VIN) oder die vorhandene BMW OE-Nummer.

Lieferumfang

Soweit beim jeweiligen Produkt nichts anderes ausdrücklich angegeben ist, sind Getriebeöl, Stellmotor, Steuergeräte und Sensoren nicht Bestandteil des Lieferumfangs. Passendes Getriebeöl kann optional dazu bestellt werden.

Austauschverfahren und Altteilpfand

Diese Verteilergetriebe werden im Austauschverfahren angeboten. Zusätzlich zum Warenpreis wird ein rückerstattbares Altteilpfand von 500,00 € erhoben, das nach Eingang und erfolgreicher Prüfung eines geeigneten Altteils zurückerstattet wird.

Einbau, Garantie und Lieferung

Nach dem Einbau sind die für das jeweilige Fahrzeug erforderlichen Kalibrierungs- und Adaptionsvorgänge fachgerecht durchzuführen. Für entsprechend gekennzeichnete Produkte besteht eine freiwillige Garantie von 12 Monaten ab Rechnungsdatum, zusätzlich zu den gesetzlichen Mängelrechten; Voraussetzung ist der fachgerechte Einbau durch einen Kfz-Meisterbetrieb. Der Versand nach Deutschland und Österreich ist inklusive, die Lieferzeit beträgt 2–4 Werktage.

Häufige Fragen zu BMW Verteilergetrieben

Welche Angaben werden für die eindeutige Zuordnung benötigt?

Maßgeblich sind die Fahrgestellnummer (VIN) oder die vorhandene BMW OE-Nummer. Baureihe, Modellbezeichnung und Baujahr allein reichen nicht aus, da innerhalb einer ATC-Familie mehrere technisch getrennte Varianten existieren. Bei Unsicherheit kann die Modellbestimmung über die Fahrgestellnummer genutzt werden.

Welche Anforderungen muss das Altteil erfüllen?

Ein geeignetes Altteil muss grundsätzlich dem vereinbarten Typ entsprechen, vollständig und nicht zerlegt sein, ein wiederaufarbeitungsfähiges Gehäuse besitzen und frei von erheblichen Bruch-, Brand- oder Unfallschäden sein. Normaler Verschleiß und der ursprüngliche Defekt sind zulässig.

Bis wann muss das Altteil zurückgegeben werden?

Das Altteil soll grundsätzlich innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt des Austauschbauteils zurückgegeben werden.

Wie erfolgt die Rücksendung des Altteils?

Innerhalb Deutschlands wird für paketfähige reguläre Altteilrücksendungen bis 40 kg grundsätzlich ein Rücksendeetikett bereitgestellt. In Österreich wird die reguläre Altteilrückgabe grundsätzlich vom Kunden organisiert und bezahlt.

Ist nach dem Einbau eine Kalibrierung erforderlich?

Ja. Die für das jeweilige Fahrzeug erforderlichen Kalibrierungs- und Adaptionsvorgänge sind fachgerecht durchzuführen. Als Diagnosesystem wird BMW ISTA bevorzugt; geeignete Systeme von Autel oder Launch haben sich erfahrungsgemäß als Alternativen bewährt. Gerät und Software müssen die erforderlichen Funktionen vollständig unterstützen.

Weitere Getriebearten